Toyota 40-8 FD 50 N

Productiviteit: Toyota 1KD-dieselmotor met common-rail brandstofinjectie, dual-stage koppelomvormer, lay-out van de autopedalen (gaspedaal en rem), variabele verdringingspomp, load-sensing stuurbekrachtiging rijcomfort: lange en brede instap, grote handgreep voor bestuurderondersteuning, slanke stuurkolom, grote vloerruimte, kleine stuurwieldiameter, verstelbare stuurkolomhoek, digitale displays voor eenvoudig aflezen van operationele parameters, lager geluidsniveau van motor en aandrijflijn veiligheid: laag dashboard en verplaatste display, ORS-stoel met zijvleugels en veiligheidsgordel, SAS swinglock-cilinder, SAS mast voorwaartse kantelhoekbegrenzer, SAS mast achterwaartse kantelsnelheidsbegrenzer, SAS vorknivellering, SAS stuursynchronisator, SAS sleutel-hefvergrendeling, OPS-systeem duurzaamheid: Toyota-motoren speciaal ontworpen voor industriële toepassingen, robuust chassis met uit één stuk geperste zijpanelen, waterdichte connectoren, elektronische regeleenheden ondergebracht in een afgesloten behuizing, volledig zwevende montage van de aandrijflijn, hoge motorkoelcapaciteit, hydraulische oliekoeler, oliekoeler voor de koppelomvormer, eenvoudig te reinigen radiatorscherm, beschermhoezen voor kantelcilinders milieu: dieselmotor conform Stage V – EC-emissieregelgeving voor niet-mobiele machines op de weg, dieselmotor met uitlaatnabehandeling via DOC, EGR en DPF, laag brandstofverbruik, eliminatie van het gebruik van asbest, cadmium en kwik in de truck, Tonero is voor 99% recycleerbaar, Toyota-fabriek ISO 14001-gecertificeerd